盆式橡胶支座-抗震球型钢支座实力厂商

GPZ盆式橡胶支座具有承载能力大，位移量大，传力可靠，转动灵活等特点，因此弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动盆式橡胶支座，可在直桥中使用。但应注意，只有当活动墩上只有一个支座，或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。盆式橡胶支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说，桥梁固定端选用固定支座，活动端选用活动支座。例如：简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座，另一端设置活动支座；连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座，其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽，固定端的两个支座间距较大，横桥向伸缩值不容忽视时，固定端不能使用固定支座，而是使用单向活动支座，将其旋转90度置于梁下，这样既能纵桥向的固定作用，又能起到横桥向的活动作用。此外，为了减小墩台的受力，对于简支梁桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上；对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座布置在靠中间的支点处。双向活动盆式橡胶支座支座能在水平面内向任意方向移动。

GCPZ系列盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。盆式橡胶支座其余各构件由厂家配套提供(锚棒、锚栓等）。GCPZ 系列盆式橡胶支座采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力且各部件具有同等的度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。现有盆式橡胶支座产品在构造上进行了优化，构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构，便于支座安装﹔支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接，受力可靠，维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构，支座滑动更顺畅。盆式橡胶支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强﹔混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；盆式支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，延长使用寿命﹔

GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡胶支座主要设计参数: 　　 1、GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡胶支座的种类： 　　 按使用性能分为： 　　 a、双向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX； 　　 b、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX；　　　　　　　 c、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD。 　　 按适用温度范围分为： 　　 a、常温型支座：适用于-25℃～+60℃ 　　 b、耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃，代号为F。 　　 2、竖向承载能力：在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于盆环处径的0.5‰，支座残余变形不超过总变形量的5%。 　　 3、水平承载力固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。支座设计承载力和水平承载力均允许超载10%。 　　 4、盆式橡胶支座转角：支座转动角度不小于0.02rad。 　　 5、摩阻系数：加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03，耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。